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郴电国际换帅两月后,3月10日披露总额为2.86亿元的四项投资

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-12  浏览次数:489
简介:郴电国际(600969)换帅两月后,3月10日披露总额为2.86亿元的四项投资,目的是在传统供电主业外找到新业绩增长点。这也是新任董事长
      郴电国际(600969)换帅两月后,3月10日披露总额为2.86亿元的四项投资,目的是在传统供电主业外找到新业绩增长点。这也是新任董事长履新以来首度在主业外的延伸布局。

公告显示,四项投资分别涉足配售电业务、新能源汽车充电桩,电力工程建设,市政工程设计。公司称,上述投资均符合国家产业政策,与公司主业关联度高,发展前景良好,将为公司未来收入及利润的增长带来积极影响。

其中,需要关注的是公司拟出资5000万设立的全资子公司湖南郴电新能源科技有限公司(暂定名)。该子公司拟定经营范围是新能源电动汽车充电站、充电桩的规划设计、建设及运营;信息与技术的咨询服务。

目前,充电桩业务正处于政策和市场风口,据统计全国涉及充电桩业务企业超过300家。那么,作为老牌区域供电国企,如何在此领域布局,并对公司形成新的业绩支撑?

一位接近郴电国际的知情人士表示,此次投资充电桩业务,公司并非“跟风”,而是经过审慎评估与规划。该人士表示,因为公司的郴州国企背景,公司将在业务初期深耕郴州本地公共服务领域用车市场,有一定运营基础后,再向湖南全省包括私人乘用车市场拓展,“条件成熟也会在公司有水电投资布局的省外市场延伸业务,积极探索售电——充电业务模式。”

从政策节点来看,全国充电桩建设正处于快速推进状态。3月7日,国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出,统一电动汽车充电设施标准,优化电动汽车充电设施建设布局,建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设,年内计划建成充电桩60万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。

e公司记者查阅资料发现,湖南“十三五”期间全省还需新建客车充换电站170座,出租车充换电站65座,环卫、物流等专用车充电站60座,城市公共充电站70座,城际快充站50座,公务车与私家车用户专用充电桩17.8万个,分散式公共充电桩2.2万个。

而为结合湘南承接产业转移需求,湖南积极推进衡阳、郴州、永州地区充电基础设施建设。到2020年,新增集中式充换电站70座,分散式充电桩2.9万个,满足3.2万辆电动汽车充电需求,公共充电桩与电动汽车比例不低于1:15,城市核心区公共充电服务半径小于2.5公里。据测算,到2020年,郴州本地仅公共服务领域用车的充电设施建设也需要3-5亿元的投入。

值得一提的是,履新郴电国际董事长2个月的范培顺此前一直在郴州政府体系内任职。上述人士表示,依托公司的国资背景,加上新任董事长本地政府任职履历,郴电新能源在争取本地充电项目方面将占据有利位置。

此外,随着新一轮电力改革的推进,电力交易市场趋于多元化发展,增量配电网业务的放开为公司带来了新的发展机遇和挑战。为大力拓展湖南省内配售电市场,开展跨省购电业务。郴电国际拟分阶段搭建省、市两级配售电业务平台,拟在省会长沙投资设立子公司(暂定名:湖南郴电配售电有限责任公司),注册资本2.01亿元,首期出资1000万元。

郴电国际方表示,这个公司设立的目的是在湖南省内搭建平台,顺应电改政策,开展跨省跨区购电业务,把四川、新疆等外省低价电力引入湖南或郴电国际供区,降低公司购电成本,提升盈利能力。

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